Naujose elektrinėse transporto priemonėse kondensatoriai yra pagrindiniai komponentai, lemiantys kintamo dažnio pavaros tarnavimo laiką energijos valdymo, galios valdymo, galios keitiklių ir nuolatinės-kintamosios srovės konversijos sistemose.DC-LINK kondensatoriusyra prijungtas prie energijos kaupimo akumuliatoriaus ir keitiklio bloko, kad sugertų didelę keitiklio impulsinę srovę iš nuolatinės srovės jungties galo, o tai gali užkirsti kelią didelės impulsinės įtampos generavimui nuolatinės srovės jungties varžoje, kad įtampos svyravimas keitiklio gale būtų priimtino diapazono ribose; tuo pačiu metu tai gali užkirsti kelią įtampos viršijimo ir trumpalaikės viršįtampio nuolatinės srovės jungties gnybte poveikiui keitiklio veikimui.

Pagrindinės nuolatinės srovės jungties kondensatorių techninės specifikacijos yra talpa, atlaikomoji įtampa ir darbinės temperatūros diapazonas. Be šių trijų pagrindinių rodiklių, kitas svarbus techninis rodiklis yra kondensatoriaus ekvivalentinė nuoseklioji varža (ESR). Nuolatinės srovės jungties kondensatoriuje ESR rodo paties kondensatoriaus nuostolius. Kuo mažesnis ESR, tuo mažesni nuostoliai, tuo didesnė išėjimo srovė, tuo mažesnė kondensatoriaus įkaitimo vertė ir tuo geresnis veikimas.

CRE didelio našumo plėveliniai kondensatoriai yra plačiai naudojami naujos energijos gamybos transporto priemonėse, vėjo energijos gamyboje, geležinkelių transporte ir kitose pramonės šakose. Tarp jų,DKMJ-AP Kondensatoriai yra specialiai naudojami naujos energijos elektromobilių kintamo dažnio pavaros sistemoje, pasižyminčioje didele įtampos varža, didele talpa, plačiu darbo diapazonu ir itin mažu ESR.